Датчик рівня газу в системах ГБО призначений для передавання даних до ЕБУ газової системи про положення поплавка в газовому балоні. Спираючись на ці значення, ЕБУ виконує приблизний розрахунок кількості газу, що знаходиться в балоні, і передає цю інформацію на перемикач газової системи, який встановлений у салоні автомобіля. На дисплеї перемикача розташована світлодіодна шкала рівня газу, і коли балон заправлений повністю, мають світитися всі діоди. У міру зменшення кількості газу діоди по черзі згасають. Таким чином водій транспортного засобу отримує можливість бачити приблизний залишок газу в балоні й може розрахувати орієнтовну кількість кілометрів, які ще зможе проїхати на залишку газового палива.
Здавалося б, усе просто й зрозуміло, але запитайте будь-якого спеціаліста з обслуговування ГБО — і він відповість вам, що одна з найчастіших проблем, які озвучують користувачі автомобілів із ГБО, — це неправильна (незрозуміла) робота датчика рівня газу або взагалі відсутність реакції діодів шкали рівня газу на зміну кількості газу в балоні.
Наведемо приклад найпоширеніших проблем і ймовірних причин їх виникнення:
- Діоди рівня газу на дисплеї перемикача за будь-якої кількості газу завжди світяться — датчик рівня вийшов з ладу, порушена проводка датчика, присутнє коротке замикання в проводці датчика, у програмі газового блока обрано неправильний тип датчика, поплавок рівня газу в балоні заблокований у верхній точці діапазону свого руху.
- Діоди рівня газу на дисплеї перемикача не світяться взагалі — обрив або коротке замикання проводки датчика, пошкодження датчика рівня, пошкодження перемикача.
- Постійно світиться лише червоний діод, що вказує на мінімальний рівень газу (резерв) — поплавок рівня газу в балоні заблокований у нижній точці діапазону свого руху, пошкоджений датчик рівня, пошкоджена проводка датчика, у програмі газового блока обрано неправильний тип датчика рівня.
- Діоди рівня газу на дисплеї перемикача без причини загоряються та гаснуть у різній конфігурації — поганий контакт у роз’ємі датчика рівня.
- Діоди рівня газу на дисплеї перемикача при повному заправленні показують 1/2 або 2/3 об’єму заповнення балона — потрібне калібрування датчика рівня, у програмі газового блока обрано неправильний тип датчика.
- Діоди рівня газу на дисплеї перемикача після повного заправлення всі загоряються і показують повний балон, але через незначну відстань залишається світитися лише червоний діод резерву — потрібне калібрування датчика рівня.
Крім перелічених вище проблем і причин їх виникнення, є ще кілька факторів, які впливають на якість роботи датчика рівня. Розглянемо будову механізму магнітного приводу в мультиклапані (блоці запірної арматури), встановленому в газовому балоні. Поплавок рівня газу закріплений на металевому штоку, зворотний кінець якого з’єднаний зі спеціальним приводом. Коли поплавок піднімається або опускається, шток впливає на привід, змушуючи його обертатися. На приводі закріплений магніт, який впливає на задню стінку датчика рівня газу, встановленого на зовнішній поверхні мультиклапана. Усередині самого датчика розташовані елементи, які, взаємодіючи з магнітним полем приводу й повторюючи напрямок руху магніту, змінюють характеристику напруги датчика. На лицьовій стороні датчика рівня є стрілка або світлодіодна шкала, за якою можна побачити, як змінюється положення поплавка в балоні, що дуже допомагає під час налаштування правильної роботи датчика.
З огляду на таку конструкцію механізму визначення рівня газу, можна перелічити фактори, які можуть впливати на точність показань датчика рівня:
По-перше, усередині газового балона майже завжди є певна кількість металевої стружки, яка залишається після процесу виготовлення балона. Стружка притягується до магніту приводу рівня й може ускладнювати його роботу.
По-друге, положення найнижчої точки поплавка (початкова точка розрахунку шкали рівня газу) змінюється при деформації штока. Говорячи про деформацію штока, маємо на увазі, що деякі установники під час монтажу вигинають шток, щоб у балон заправлялося більше газу. Також положення початкової нижньої точки поплавка залежить від висоти розташування та кута нахилу горловини балона, оскільки в різних виробників балонів ці характеристики відрізняються.
Ураховуючи всі ці фактори, виробники електроніки для комплектів ГБО передбачили в програмному забезпеченні газового ЕБУ можливість калібрування датчика рівня газу (проведення коригування заводських значень датчика для точнішого відображення рівня газу). Для цього потрібно підключитися до ЕБУ газової системи та скористатися одним із можливих способів калібрування:
- Виконати калібрування датчика рівня, змінивши вручну заводські значення напруги датчика в кожній комірці шкали рівня, спираючись на зауваження водія транспортного засобу.
- Виконати калібрування датчика рівня за допомогою функції автоматичного перерахунку значень напруги в комірках шкали рівня. Потрібно внести значення, отримані при порожньому балоні та при повністю заправленому, а потім натиснути клавішу команди автоматичного перерахунку.
- Існує і більш просунута стратегія для підрахунку кількості газу в балоні. У комплектах торговельної марки STAG останнього покоління є унікальна стратегія, яка забезпечує максимально точне відображення рівня газу на дисплеї перемикача. Принцип цієї стратегії полягає в тому, що для визначення зміни кількості газу в балоні враховується не лише положення поплавка рівня, а й кількість кілометрів пробігу та кількість упорскувань, які виконали газові форсунки на цій дистанції. На сьогодні такий алгоритм є найбільш точним, а калібрування датчика рівня після активації цієї функції відбувається автоматично.
Є три умови для активації цієї функції:
- Функція працює лише за умови встановлення трипровідного датчика рівня, що працює на ефекті Холла (Stag WPGH/WPL).
- У програмі газового ЕБУ потрібно активувати функцію IGL (Intelligent Gas Level).
- Перші дві заправки газом балон потрібно заправити від порожнього стану до максимального наповнення. Після другої повної заправки функція починає працювати автоматично, і якщо всі умови виконані правильно, рівень газу відображатиметься на дисплеї перемикача максимально точно та стабільно.
На ринку ГБО існує доволі багато різних типів датчиків рівня газу від різних виробників. Який же датчик рівня газу є найточнішим? На думку спеціалістів STAG та фахівців інших провідних компаній, найбільш коректно й стабільно відображають дані датчики, що працюють на ефекті Холла. У лінійці торговельної марки STAG представниками такого типу датчиків є моделі з маркуванням WPGH і WPL.
Якщо у вас виникли проблеми в роботі датчика рівня газу або будь-які інші проблеми в системі ГБО, рекомендуємо звертатися до спеціалістів мережі сервісних центрів STAG, де ви отримаєте професійну консультацію, якісне обслуговування, приємні ціни та гарантію на весь спектр наданих товарів і послуг.