Эмуляторы

Существует несколько видов эмуляторов для ГБО. Перечислим их и опишем принципы их работы.

Эмулятор бензиновых форсунок. Необходим при установке ГБО 1-2 поколений и выполняет две задачи – это физическое отключение бензиновых форсунок в режиме газ и имитация их правильной работы. Один из самых популярных и распространённых на рынке ГБО эмуляторов бензиновых форсунок это эмулятор STAG 2 E-4/U. В комплектах ГБО 4-го поколения эмулятор интегрирован в блок управления газовой системой и дополнительный эмулятор бензиновых форсунок не требуется.

Эмулятор датчика кислорода (лямбда-зонда). Применяется в основном при установке ГБО 2-го поколения и эмитирует правильную работу лямбда-зонда при работе двигателя в газовом режиме, тем самым препятствует появлению ошибок о неправильном соотношении топливовоздушной смеси. Самые распространённые на рынке это эмуляторы STAG AFR и АЕВ.

Эмулятор датчика уровня бензина. Применяется как дополнительный эмулятор в комплектах ГБО 4-го поколения (у многих производителей такой эмулятор интегрирован в блок управления газовой системой и дополнительный не нужен). В большинстве современных автомобилей производиться электронный контроль уровня бензина. Это значит, что помимо датчика положения уровня поплавка в бензобаке, блок управления двигателем производит свой подсчёт расхода топлива на основании пройденных километров и количества впрысков топлива, которое за этот пробег сделали бензиновые форсунки. На основании этих данных электронный блок, который производит контроль уровня изменяет положение стрелки уровня бензина на панели приборов. Когда двигатель работает на газе, то фактически бензин не расходуется, но на многих автомобилях (Citroen, Peugeot, Renault, Mazda, Honda, Toyota, Subaru и др.) стрелка уровня бензина продолжает движение вниз по описанным выше причинам. Если стрелка бензина доходит до нулевой отметки, то на многих автомобилях включается аварийный режим и есть угроза, что блок управления двигателем не допустит заводку двигателя при этом аварийном режиме, так как по подсчётам блока бензин закончился и при старте двигателя можно повредить бензонасос и другие компоненты. Чтобы избежать таких проблем и применяются эмуляторы датчика уровня бензина, при каждом очередном перезапуске двигателя этот эмулятор имитирует заправку автомобиля бензином (то есть имитирует движение поплавка уровня в бензобаке вверх), и благодаря этому блок контроля уровня бензина восстанавливает положение стрелки уровня бензина на панели приборов согласно реальному положению поплавка в бензобаке. Самые распространённые и популярные(благодаря своей надёжности и не высокой цене) на рынке эмуляторы уровня бензина это эмуляторы Стаг:

• FLE-P (Lexus, Renault),
• FLE-JC (автомобили японских производителей Toyota-Lexus, Mazda, Subaru),
• FLE-JC2 (Honda-Acura),
• FLE-JC3 (Toyota Corolla, Prius 2019-2023 год),
• FLE-FC (автомобили французских производителей Citroen-Peugeot, Renault)

Эмулятор датчика давления бензина. Многие самые современные автомобили оснащены системами контроля давления бензина в топливной магистрали, поэтому при работе на газе происходит избыточный рост давления бензина, так как бензиновые форсунки закрыты и давление не сбрасывается. В таких случаях возникают ошибки в системе контроля давления и CheckEngine на панели приборов сигнализирует водителю о наличии неисправности. Эмулятор давления бензина избавляет от этих проблем, он устанавливается в разрыв датчика давления бензина и, опираясь на реальных значениях давления, отсылает в блок управления двигателя изменённый (заниженный) сигнал уровня давления, решая таким способом проблему. Самые популярные на рынке эмуляторы давления бензина – это эмуляторы Стаг:

• FPE-A (универсальный эмулятор подходит для эмуляции датчика давления бензина в автомобилях практически любого производителя),
• FPE-GM (группа автомобилей General Motors),
• FPE-V (группа Volvo, Ford), а также из популярных эмуляторов это эмуляторы производства компании АЕВ.

Главная задача – предотвратить появление разного рода ошибок в блоках контроля автомобиля.

Эмулятор устанавливается в разрыв цепи датчиков или компонентов, которых он эмулирует, и при переходе в режим газ изменяет характеристику сигнала датчика или устройства к которому он подключен. Таким образом он препятствует появлению ошибок в блоке управления двигателем и на панели приборов.

При покупке эмулятора в комплекте всегда находиться схема подключения. Главное твёрдо следовать инструкции и не допускать отклонений. На время монтажа необходимо отключить клеммы от аккумулятора.

При правильном подключении эмулятора Check Engine не горит ни на бензине, ни на газе.

Проверка эмуляторов ГБО требует наличия определённого набора инструментов (мультиметр, осциллограф и тд.) и соответственной квалификации, поэтому мы рекомендуем для таких проверок обращаться к специалистам ГБО и не рекомендуем устанавливать его самостоятельно.